Lucia Simeoni

La tesi prevede l'esecuzione di prove di laboratorio per la caratterizzazione meccanica della fondazione innovativa LedroSteel Foundation (www.ls-foundation.com) realizzata con un gabbione di rete elettrosaldata. L'obiettiva è investigare l'effetto della tipologia degli aggregati sulla resistenza e rigidezza della struttura

Il lavoro di tesi riguarda la modellazione numerica agli elementi finiti mediante il codice Plaxis dell'interazione tra pendio in movimento e pile di un viadotto. La modellazione riguarda specificatamente un sito dell'autostrada A22 per il quale sono disponibili informazioni derivanti da rilievi, indagini e misure. L'obiettivo è quello di studiare l'effetto del cinematismo di frana sui movimenti delle pile e individuare possibili interventi di mitigazione di tali movimenti.

La tesi prevede la valutazione dell'efficacia e dell'efficienza di un intervento di stabilizzazione mediante drenaggi profondi (sub-orizzontali o in trincea). Lo studio sarà svolto mediante modellazione numerica (codice SEEP/W o Plaxis) con specifico riferimento a un pendio che interagisce con l'autostrada A22.

I gabbioni sono strutture ibride realizzate con rete metallica, a doppia torsione o elettrosaldata, e ciottoli. La tesi prevede l'utilizzo del codice agli elementi discreti PFC3D per investigare gli effetti che la tipologia dei ciottoli o la geometria della rete possono avere sulla resistenza e sulla rigidezza della struttura.

Il versante occidentale della Marzola è soggetto a fenomeni di instabilità di diversa tipologia, tra cui la deformazione gravitativa profonda di versante (DGPV). L'obiettivo della tesi è raccogliere le informazioni derivanti da rilievi e misure per caratterizzare le tipologie dei fenomeni e individuare eventuali interazioni con la realizzazione del bypass ferroviario.